Nous sommes heureux d?annoncer qu?une toute nouvelle Civic arrivera au Canada ce printemps, avec un style complètement différent et une grande variété de nouvelles caractéristiques.
Nous publierons des mises à jour au cours des prochains mois, comprenant des images et les derniers détails sur la Civic 2012, alors gardez l??il ouvert.

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À quoi faut-il s?attendre avec la 9e génération de Honda Civic à venir ? Les voitures concepts du coupé Civic et de la Civic berline récemment dévoilées donnent de bons indices. Des lignes franches et épurées. Des pare-brise escarpés. Des empattements larges sur la route. Bref, un style plus agressif qui améliore encore plus les Civic traditionnelles, déjà si agréables à conduire, économiques en carburant et abordables, même pour ceux qui achètent leur première voiture. Venez admirer ces voitures concepts dans les salons de l?auto, et assurez-vous de ne pas manquer les vrais modèles lorsqu?ils seront dévoilés au monde en avril 2011!
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Photo: Honda
À quoi faut-il s?attendre avec la 9e génération de Honda Civic à venir ? Les voitures concepts du coupé Civic et de la Civic berline récemment dévoilées donnent de bons indices. Des lignes franches et épurées. Des pare-brise escarpés. Des empattements larges sur la route. Bref, un style plus agressif qui améliore encore plus les Civic traditionnelles, déjà si agréables à conduire, économiques en carburant et abordables, même pour ceux qui achètent leur première voiture. Venez admirer ces voitures concepts dans les salons de l?auto, et assurez-vous de ne pas manquer les vrais modèles lorsqu?ils seront dévoilés au monde en avril 2011!
| Tel que rapporté par Honda Toronto - La toute nouvelle fourgonnette Odyssey 2011 de Honda fera son entrée chez les concessionnaires le 22 octobre à des prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) se situant entre 29 990 $ pour l'Odyssey LX, généreusement équipée, et 46 990 $ pour l'Odyssey Touring de luxe.
L'Odyssey 2011, entièrement redessinée, a été améliorée et offre une fonctionnalité intérieure accrue, un style plus distinctif et une économie de carburant supérieure. En tenant compte de tous les modèles proposés - l'Odyssey LX, EX, EX-RES, EX-L et le modèle Touring entièrement équipé - plus de 50 caractéristiques de série ou en option ont été ajoutées pour un surcroît de confort, de commodité, d'efficience énergétique exceptionnelle et d'agrément. "Encore une fois, la toute nouvelle Odyssey est en voie de redéfinir le segment des minifourgonnettes en tant que référence absolue pour ce type de véhicule", a souligné Jerry Chenkin, vice-président directeur, Honda Canada Inc."Jamais auparavant n'avait-on réussi à conjuguer autant d'espace, de fonctionnalité et de confort avec un tel niveau de style, de sécurité, de technicité et de rendement énergétique dans un véhicule agréable à conduire. La nouvelle Odyssey LX de base proposée au PDSF de 29 990 $ comprend un éventail étonnant de caractéristiques, plus généreux que celui offert avec le modèle de base actuel. "La valeur offerte aux consommateurs canadiens a été nettement bonifiée", a ajouté M. Chenkin. Les caractéristiques de série de la LX comprennent : siège du conducteur à huit réglages électriques, glaces teintées, système de gestion de la batterie, système de surveillance de la pression des pneus, assistance à la stabilité du véhicule avec traction asservie, système d'entrée à distance et système de gestion variable des cylindres pour une meilleure économie de carburant. Les améliorations notables sur le plan de la commodité comprennent une rangée au centre "3 modes" repensée pouvant être élargielatéralement, de même qu'une banquette arrière escamotable 60/40 Magic Seat(MD) plus conviviale. La rangée du centre "3 modes" est conçue de manière à pouvoir accueillir trois passagers avec plus de confort, et le nouveau "mode élargi" permet d'accéder à la banquette arrière par le côté même quand deux sièges d'enfant sont installés dans la deuxième rangée. La banquette arrière offre plus de dégagement aux jambes, ainsi qu'une vue plus dégagée des glaces latérales, une amélioration fonctionnelle résultant de la ceinture de caisse extérieure distinctive en forme d'éclair.
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| Photo: Honda Offerte en configurations berline ou coupé et avec moteur 4 cylindres ou V6, l'Accord est conçue en vue d'un équilibre spécifique à chacun de ses modèles entre la performance et le rendement énergétique. C'est grâce à un raffinement de son aérodynamisme, à une réduction de la friction dans son moteur et à une optimisation des rapports de sa boîte de vitesses que le rendement énergétique de l'Accord a pu être amélioré. La consommation estimée ville/route de la berline 4 cylindres avec boîte automatique est maintenant de 8,8/5,8 L/100 km, soit une réduction de 7% en ville et de 11 % sur route par rapport au modèle 2010 correspondant. La carrosserie de la berline Accord 2011 a été redessinée dans le but d'évoquer plus de puissance et de luxe; sa calandre, son pare-chocs avant, le couvercle de son coffre et ses roues ont notamment bénéficié de l'attention des stylistes. Quant à la carrosserie du coupé, elle présente un caractère plus musclé que celle de la berline grâce à une calandre plus affirmée, à un nouveau pare-chocs avant, à des feux d'arrêt à l'apparence améliorée et à de nouvelles roues pour les modèles V6. Le modèle « Édition spéciale » (SE) qui remplace le modèle de base (LX) actuel reçoit de nouvelles caractéristiques de série, dont un siège du conducteur à 8 réglages électriques avec soutien lombaire à réglage électrique, des roues en alliage, une chaîne audio de premier choix avec caisson de graves, radio satellite XM et connectivité HandsFreeLinkMD avec BluetoothMD, des phares automatiques, un système antivol et bien plus. (Ces caractéristiques de série équipent également tous les modèles de la gamme Accord.) ![]() |
| Photo: Honda |
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| Photo: Honda |
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| Photo: Honda |

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Le tout nouveau coupé sport hybride CR-Z est exactement ce que vous cherchez : un coupé hybride cool et électrisant, aussi agréable à conduire qu'à regarder.
Le profil particulier du CR-Z évoque son audace, son style athlétique et son élégance moderne dès le premier regard. Son capot surbaissé, son positionnement large, ses lignes épurées et sa grille de calandre agressive travaillent de concert pour attirer tous les regards. Elle ne ressemble à aucune autre voiture que vous croiserez sur la route.
Le côté passager offre un espace bien dégagé et très confortable. Les sièges rembourrés recouverts de tissu sport de haute qualité sont conçus pour procurer un excellent soutien latéral, afin que vos expériences sur la route soient toujours enlevantes. Une console centrale derrière les sièges avant optimise l'espace de rangement, et un séparateur rigide peut se fermer afin de créer un espace de rangement dissimulé additionnel.
Le CR-Z est alimenté par un moteur i-VTECMD de 1,5 litre, doté du léger et compact système hybride-électrique Assistance à moteur intégréMC (IMAMD) de Honda. Mais le choix vous appartient, grâce au tout nouveau système de conduite à trois modes qui vous permet de sélectionner Sport, Econ (économique) et Normal. Chaque mode procure des caractéristiques de conduite différentes, d'après les conditions dans lesquelles vous vous trouvez.
Avec le mode Sport, les 122 chevaux et les 128 lb-pi de couple du CR-Z peuvent relâcher toute leur puissance sur les routes de campagne sinueuses. Sa boîte manuelle à 6 vitesses rétrograde en douceur alors que vous prenez les virages serrés, et la suspension avant de type MacPherson est ajustée avec précision pour procurer une maniabilité aussi solide que dynamique, et un plaisir de conduire tout simplement inégalé.
Avec le mode Econ, le moteur passe en mode économique. Le moteur électrique priorise l'économie de carburant, et le système de climatisation réduit sa consommation d'énergie. Idéal pour les petits trajets en ville.
Le mode Normal correspond à la configuration régulière de la conduite, du moteur, de l'Assistance à moteur intégré et de la climatisation. Vous souhaitez être un automobiliste plus respectueux de l'environnement ? Le CR-Z offre le Guide Eco et le Pointage Eco pour vous aider à surveiller et à améliorer la performance de votre conduite au fil du temps.
Le coupé sport hybride CR-Z a été conçu avec la conduite responsable en tête. Il produit encore moins d'émissions que les normes gouvernementales : il émet 89 % moins de composé organique volatil, 71 % moins d'oxyde nitreux, 50 % moins de monoxyde de carbone et 78 % moins de formaldéhyde que la plupart des nouvelles voitures.* Vous n'avez donc plus à sacrifier vos passions pour écouter votre conscience.
Le CR-Z est également très bien équipé, avec une grande variété de caractéristiques de série, comme l'assistance à la stabilité du véhicule (VSAMD) avec traction asservie, la chaîne sonore AM/FM/CD/USB Premium de 360 watts avec 7 haut-parleurs, y compris un caisson de graves, l'interface HandsFreeLinkMC BluetoothMD, le système de climatisation automatique, les glaces et les serrures électriques, l'entrée à distance, les phares à décharge haute intensité (HID) à extinction automatique en option, le volant garni de cuir perforé, les roues en alliage d'aluminium de 16 po et bien plus encore. Convaincu ? C'est ce que nous pensions.
Le tout nouveau Honda CR-Z est à la fine pointe de l'innovation : la combinaison parfaite du plaisir pur de conduire et de la performance responsable.
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